西萨克拉门托市

坑洞是道路上大小和形状各异的洞或洼地. 在城市里, 凹坑被认为是面积约为25平方英尺的路面缺失或恶化的区域. 有时路面表面的其他损坏被认为是一个坑, 然而, 并不是所有的道路缺陷都被归类为坑洞.

坑洞是由雨水、高温和交通负荷等多种因素造成的. 通常情况下，交通负荷和自然力量侵蚀路面，导致裂缝形成. 随着路面继续承受载荷和老化, 裂缝可能会越来越深，让水渗入路面. 最终, 水进入底层材料，为路面提供支撑，然后进入自然土壤.  当温度下降时，水结冰膨胀，向上推入人行道. 随着温度的升高, 基材恢复正常, 在路面和支撑底层材料之间形成空隙. 当车辆驶过脆弱区域时, 路面通常会出现裂缝，形成坑洞.

根据位置的不同，凹坑修复通常分为这三种类型之一, 坑洼的原因及严重程度：

1.       壶穴修复: 这是最常用的方法. 这个过程包括用替换的路面材料填充缺失的区域. 适用于交通较少的地区, 由于应用过程快速，通常使用冷贴片. 用于交通繁忙的地区或大坑洞, 热混合沥青用于更高的耐久性和性能. 

2.       基地维修: 用于基础修复, 道路维护人员会清除路面破损区域，因为破损的沥青会让水通过，并削弱路基材料. 一旦移除，热混合沥青被放置，并使用压路机压实沥青.

3.       康复: 在某些情况下，路面可能有多个坑洞和故障. 在这种情况下，路面可能需要彻底修复. 为康复, 沥青被完全除去, 更换基层材料, 并应用了一层新的热拌沥青. 这个过程非常昂贵，是由资本改善项目而不是道路维护人员完成的.

根据各种标准对坑洼进行优先排序, 包括坑的大小和深度, 位置, 那条路上的交通速度和数量. 一般来说，维修的优先顺序如下：

1.       动脉的街道

2.       收集器的街道

3.       住宅街道

如果一个坑被认为是危险的，它将被视为紧急情况.

通常情况下，道路养护人员会在48小时内响应坑洼修补请求. 如果报告的凹坑在此时间段内未被修复, 有几个可能的原因：

天气状况造成了积压：

在冬季，降雨会导致整个城市的坑洞增加. 坑洼的增加可能会造成积压，导致坑洼修复的延误. 也有可能道路维护人员正在协助整个城市的其他风暴维护项目，可能无法随时修复坑洞.

报告的缺陷不是一个实际的坑洞： 有些路面缺陷常被误认为是坑洼，但道路养护人员无法修复. 如果街道表面粗糙或有车辙, 情况可能是，路面需要完全修复，远远超出了现有资金或道路维修人员的能力. 

削减效用: 一些坑洼的修复可能是其他公司或机构的责任. 有时，需要使用地下公用设施的机构或私人承包商可能会在工作期间挖到道路上. 当工作完成时, 他们被要求修复被拆除部分的街道路面. 如果路面部分没有得到适当的修复, 挖掘的区域会下沉, 留下了一个坑. 当出现这种情况时, 市政府可以要求该机构或公司返回修复路面, 这通常会延迟凹坑的修复.

道路养护人员已经把这个坑修好了, 但是在固定的坑附近形成了一个新的坑：

有时坑洞已经修补好了，旁边又形成了一个新的坑洞. 这通常发生在旧的路面过度开裂，因为路面可能在多个位置有基层破坏.  在这种情况下, 路面可能需要额外的修复，这可能超出道路养护人员的能力.

道路维修人员无法确定坑的位置：

有时，由于信息不足，道路养护人员无法找到坑洼. 如果是这样的话, 工作人员将与报告坑洼的人联系以获取更多信息.  

延长现有路面的使用寿命，防止路面出现坑洼, 市政府将在街道表面涂上一种密封胶. 通常使用的密封胶称为“泥浆密封”.“泥浆密封是保存和保护城市街道的最具成本效益的方法，是作为资本改善项目来完成的，而不是由城市道路修复人员来完成的。.

现有路面状况良好的泥浆密封可以密封裂缝, 防止水进入路面，并向下进入支撑材料. 这有助于防止基础损坏，并将节省与坑洼和路面修复相关的成本.